La derniere escale de notre sejour au VietNam

Saigon appelée aussi Ho Chi Minth, la ville ou les scooters sont rois. Limite un peu effrayant tous ces scooters, surtout quand on arrive en pleine heure de pointe et en bus!! On degote une chambre bon marcher, situee au coeur d'un bloc d'immeubles, un vrai labyrinthe de la vie vietnamienne. Nous visiterons le musée de commémoratif sur les atrocités de la guerre du Viet Nam (napalm, agent orange, torture ...)

Le lendemain, depart pour 2 jours dans les meandres du delta du Mekong et ses multiples petits canaux. Ce qui nous fera decouvrir les productions local de bonbon a la noix de coco, conception de "noodle" (nouille) et vergers...

La derniere escale de notre sejour au VietNam part2

Nous serons heberger chez l'habitant qui nous confectionna un bon petit repas, avec en plat de résistance le "poisson elephant", arrose de vin de riz (good for sleep)

Pendant notre dernière journée sur le Mekong, nous naviguerons autour du marche flottant (M.I.N).

Puis retour a Saigon, pour préparer notre depart pour la Thailande.

Nha Trang - Da Lat

Nha Trang, ne represente pas un grand attrais, alors nous nous promenons juste sur le bord de mer amenage de terrasses et de restaurants et de nombreux hotels de luxe qui sont en court construction (Grosse ville balnéaire: "on aime pas")

Le lendemain, on prend nos clics et nos clacs direction la route de Da Lat ...

C'est une ville situer dans les terres a 1400 metre d'altitude, en cerclee par de nombreuse plantations de café, thé, potager et de fleurs, le marche en est tous aussi exhaustif du fait de la proximité de tous ces produit frais. Nous nous aventurons en scooter dans les montgnes et au milieu des plantations sans nous perdre ou presque.

nous reprenons la route le lendemain pour notre dernière destination au Viet Nam...

Hoi An

Petite ville de pêcheurs et de tailleurs, ou le centre est ferme a la circulation routiere tous les soirs, ce qui permet au visiteurs de déambuler dans les ruelles, de style coloniale, et surtout de se décider face a la multitude de tailleurs pour se faire tailler costards, chemises et toutes sorte de vêtements ...

Notre premier jour sera tranquille, surtout pour Olivier qui restera pres des toilette, quand a Delphine, reperage des lieux et quelques photos. Le lendemain, suite au repérage, nous finissont chez un tailleur, après quelque discutions sur la qualités des tissus, les coupes, les couleurs, etc ... la commande est lancée: un costard, un blazer, deux chemises et une veste le tous sera prêt et retouche en moins de 24 heures, ce qui nous laisse quand même le temps de nous promener a velo jusqu’à la plage. Dernier jour a Hoi An, nous recuperons notre commande et direction Nha Trang...

Laos-Viet Nam

Nous avons traverse la frontiere entre le Laos et le Viet Nam dans des condition épiques, genoux dans les oreilles pendant 12 heures, tentative d'escroquerie a la frontière, sans parle de l'aceuille toujours aussi agréable des douaniers (vocation international!)... Bref!

Nous arrivons a Hué, c’était l'ancienne capital Vietnamienne durant toute la dynsatie des Nguyennes , nous nous promenons dans la citée interdite (residence royal) qui est en renovation car la plus part des sites historique on était detruit pendant la guerre, et le jor d'apres exploration des alentours (tombeau des rois).

4000 iles

A la frontière du Cambodge et du Laos, il y a environs 4000 îles sur le Mekong, sur cette partie la rivière peut atteindre 14 km de large farniente et promenade a vélo (style l'iles d'Ex, ou de Re) sont au programme pour aller voir les différente chute d'eau qui créé un barrage naturel entre le bas et le haut de la rivière et les vestiges d'une voit ferre et de sa locomotive qui devez acheminer le fret entre le nord et le sud du Mekong.

Mais nous apprécions aussi "bookiner" dans nos hamacs installer sur la terrasse de notre bungalow sur pilotis surplombant le Mekong et ses habitants ...

Thakek/Moto part 1

Thakek, petite bourgade de quelques miliers d'ames, sur le bord du Mekong (magnifique couche de soleil), est notre camp de base pour aller se ballade dans la region "Karstique" du Khamuan (http://fr.wikipedia.org/wiki/Karst).

Nous optons pour un tour en petrolette, une Shineray "made in china" 125 cc, YOUHOUUUUU !!! en avant la "Joe bar team"!! Nos premiers 50 kilometres seront une ballade agreable au milieu de ce paysage 100% asiatique, nous nous arretons pour le dejeuner dans un petit resto qui a eut trois annees de succes grace a la clientele d'ingenieur occidental(EDF), qui on aide a la construction d'un barrage. Nous poursuivons notre escapade pour ralie une chambre d'hote pour la nuit, la route ce durcis (finis le goudron en avant pour faire du moto cross), nous traversons pleins de village qui on etait delocalise, apres la construction du barrage, La route sillone tous le long d'une riviere qui est devenue un immense lac.

Nous passerons la nuit dans l'un de ces petits villages, ou nous rencontrons un local qui nous explique tous sur la construction du barrage et s'occupe de tester l'eau du lac poluer par la degradation des arbres submerges depuis sa construction'(2 ans).

Le lendemain, nous reprenons notre chemin, et quittons cette partie du "lac artificiel", la route est de plus en plus mauvaise et l'on peut remarquer que les villages n'ont pas beneficier des aides financieres suite a la construction du barrage.

Moto part 2

Dans l'un d'eux, nous ralentissons pour observer une poule et ses poussins et la!BAm!!on cale ... apres plein d'essaies, nous n'arrivons pas a redemarrer. La panne au milieu de ce petit village nous permet d'etre obsever par tous les enfants du quartiers, ils sont curieux, mais pas vaillant... Nous decidons de pousser l'engin et de la faire demarrer comme on fait démarrer une voiture mais rien n'y fait...

Deux jeunes locaux qui passaient par la s'arrete et nous donne un coup de mains, mais la panne est 'obstinee'!!Des gamins qui se baignaient dans une petite riviere au coin se presse pour voir nos deux visages pas tres familier... Quand on leur tent la mains pour leur dire bonjour, les petits partent en courant et criant dans tous les sens!!Apres quelques sourires echangee, ils se pressent devant Delphine qui les prend en photos tandis que Olivier essaie de comprendre la mecanique en Laotien.

Moto part 3

Moto part 3

La panne n'etant toujours pas fixer, nous commencons a pousser la moto sur environ 3 km, nous tombons sur une petite epicerie-station service et demandons si, moyenant finance, les proprios pouvaient nous descendre jusqu'a la prochaine ville, 2o km plus bas.

Nous voila sur le plateau de l'utilitaire, avec la moto, les coqs et la famille (dans la cabine) direction Laksao.Le garagiste reussi a redemarrer, mais nous fait comprendre qu'une piece est fissure ...

Nous decidons de faire les 2oo kms en esperant ne pas recaler,apres quelques frayeur de retomber en panne nous rejoignons Thakek apres 5 heures de route il est 21h, nous rapportons la moto a son proprio et nous assure de nous la reparer pour le lendemain matin.

Apres une bonne douche et une bonne nuit, nous repartons sur les routes pour la journee avec une autre moto. Visites de caves, decouverte de grottes et sieste au bord d'un lac... La journee se deroule bien. Nous la conclurons en s'arretant au bord de la route, pour manger une pasteque accompagner d'un verre de biere et sur la route du retour un magnifique coucher de soleil. SO ROMANTIC!!

Pai-Vientiane

Quelques heures de bus, et de patience nous permettrons de rejoindre Vientiane (capitale du Laos). Une fois installe, nous nous procurons des velos (moins chere que les 'velib'), et partons deambuler dans les rues de la capitale,aucune comparaison avec Bangkok: la ville est 10 fois moins peuplee, aucun grand building, juste des batisses colonials, et des paillotes sur les berges du Mekong. Nous ne nous attarderons pas ici, notre objectif est le sud du Laos, dans la region du Khamuan, puis l'extreme sud avec les 4000 iles du Mekong.
A la gare de bus, comme d'habitude, des stands de nourriture, mais cette fois-ci nous y pretons une attention toute particuliere, du fait de ces magnifiques baguettes bien fraiche, dut a l'influence francaise depuis les annees 1870 a 1950 (un peut d'histoire ne fait jamais de mal). Nous n'avions pas vu cela depuis la france, en plus de ca, ils mettent de la riette, du rotie de porc, et d'autre truc qu'on ne sait pas trop ce que c'est, TROP BON !!!!